福祉車輌 - 介護words

新聞で、「介護タクシーの独立開業者募集」という記事を見ました。高齢化社会の今、非常に興味深いです。準備資金588,000を日本介護協会が出してくれるそうです。しかし、介護タクシーの車を自分で買わなければなりません。ここで、皆さんに質問です。介護タクシーの軽自動車は新車でいくらですか？又、一般車の「ワゴンR」や「パレットSW」を改造して、法律上福祉車輌として営業出来ますか？又、ある程度もうけが欲しいので、車一つで、わし一人で月30以上はかせげますか？又、一人で年1,000以上かせぐには、単価を上げればいいですか？それとも、お客さんを増やせばいいですか？又、自分で値段設定は出来ますか？: ＞介護タクシーの軽自動車は新車でいくらですか？車種や機構によって値段は様々です。軽車両本体で150万～でしょうか。＞一般車の「ワゴンR」や「パレットSW」を改造して、法律上福祉車輌として営業出来ますか？安全基準が厳しいので、初めから改造されている物の方が割安です。＞車一つで、わし一人で月30以上はかせげますか？無理です。介護タクシーは利用の時間帯が集中しますので（通院等医療機関の午前診）顧客をかなり確保し効率よくまわってもあなたの取り分は30には届かないでしょう。＞一人で年1,000以上かせぐには、単価を上げればいいですか？それとも、お客さんを増やせばいいですか？単価を上げれば顧客が減ります。お客を増やしてもあなたが同時に動けません。＞自分で値段設定は出来ますか？できます、が周辺のタクシー会社との均衡が図られ指導されます。安くできません。ワンコインタクシー認可取り消しが良い例です。高い分には何も言われませんが、高ければお客が寄り付きません。介護タクシーって現状足りていないので、日本介護協会が助成してまで作りたいのです。もし、介護タクシーがきちんと稼げるものなら、不足状態になりませんよ。
認知症対応型グループホームに勤務してます。５月に日帰り旅行を計画しております。浅草が候補としてあがってますが、車椅子の方や認知症の方が人力車に乗るのは難しいですかね？浅草で車椅子や認知症(トイレ介助必要)の方が無理なく楽しめる場所を教えて下さいm(__)m浅草以外でも何処か良い場所があればお願いします。こちら千葉県の松戸市です。福祉車輌とセレナでの移動になります。: 浅草は解りませんが温泉に日帰りで行った事がありますので参考になればと思いお話します。認知症の方８人に職員８人がついてホテルの温泉施設へ行きました。まず食事ですがランチ２５００円で懐石料理でしたが、少しづつ出てくるので帰った後食べたものを覚えていませんでした。食事は１度に出てくる弁当形式の方が良いと思います、次に車に約５０分乗っていましたが、皆緊張して就いた時にはぐったりしてました。空き部屋を用意して貰い、殆どの方が昼寝しました。温泉ですが入れたのは３名、職員がマンツーマンで寄り添い入浴しました。他は空き部屋での昼寝中で、疲れてしまい入浴は無理でした。車２台で行ったので途中で帰られる方も見えました。思いでは写真を沢山撮る事で家族に差し上げました、大きく引き伸ばしてお部屋に貼った方も見えました。又新聞を作り家族に配りました。感想として、利用者さんで温泉を覚えている方は皆無、家族に喜んで頂いたような旅行でした。
福祉車輌（日産キャラバンの旧型のチェアキャブ）の（車椅子の）シートベルトの締め方を教えていただけますか？よろしくお願い致します。: こんにちは。オーテックジャパンにマニュアルを請求された方がいいですよ。故障したときの対策なども掲載されています。で、ご質問の件ですが、このタイプは２点式シートベルトになっています。写真の右側に黒い箱が写っていますが、これが巻き取り側です。反対側にコネクター（黒い棒状の先に差し込み口がついたもの）があると思います。（写真参照一番先端の黒いもの）リフトを車内に収納した後に、右側から伸ばして、車いすのアームレストの下をくぐらせて、左側に差し込みます。機構的に車内でないと装着できません。
福祉車輌についてです。ステップワゴンを車検を出したのですが、次の車検は車の乗換えを考えています。後5年ほどで父親が透析になるとドクターから言われているので、買い換えるなら福祉車輌を考えています。足の手術を2回もしており、今は杖歩行で歩いてます。今は身体障害者手帳などないですが福祉車輌を購入するのに、多少は安くなるのでしょうか？購入を考えてるのは、車椅子ごと乗るのではなく、座席の回転シートにしようと思っているのですが、助手席タイプと2列目シートが回転ではどちらが便利なんでしょうか？: こんにちは。自動車の購入に関係する福祉制度としては、基本的にご本人が障害者手帳の交付を受けている場合に限ります。（本人が運転するか、通院等のために生計同一家族の方（又は常時介護者）が運転するかの場合）自動車税及び自動車取得税が減免になります。また、車いす等昇降装置及び固定装置がついている車両の場合は、消費税が減免になります。（回転シート及び昇降シートのみでは減免になりません）助手席回転シートは、膝が曲がらない（曲げにくい）方は使用できませんので、使用できる障害の許容範囲が限られています。（セカンドシートの回転シートは一部高級車とタクシー用セダンタイプにしか設定がありません）セカンドシートの昇降シートの方が、長い目で見ると近い勝手はいいです。これに、車いす固定装置（ベルト）を取り付けると、障害者手帳の交付が無くても、消費税が減免されます。
自分の車に車椅子の昇降リフトを取り付けたいと考えています（福祉車輌に改造）が安心してお願いできる所を探していますが見分ける方法はありますでしょうか？どこかの認可や許可をとっているなど: こんにちは。ワンボックス車両などに、車いす昇降用リフトを取り付けただけでは、車いす対応型の福祉車両としては認められません。（車検が通らない）車いす固定装置まで、取り付ける必要がありますので、ご注意ください。福祉車両専門の改造メーカーとしては、（株）ニッシン自動車工業http://www.nissin-apd.co.jp/フジオートhttp://www.fujicon.co.jp/index.html（有）アストロhttp://www.astro-corp.co.jp/などがあります。
福祉車輌・障害者手帳に付いてどなたか教えて下さい。現在、父親が脳出血で入院中です〔調度一ヶ月〕右手・右足・言語・記憶障害です。障害者手帳の手続きの時期を教えて下さい。現在、私は〔長男〕別居しております〔実家から５分〕これから先は自分を含め家族皆で面倒〔リハビリ等〕を診る事にしました。福祉車輌を検討中ですが、別居してても購入出来ますでしょうか。宜しくお願いします。: 御病気になられて、１ヶ月・・・御父様...御家族...心身共に一番大変な時ですね．．．一般的に、障害者手帳は、発病や発症から『６ヶ月』で、申請出来ます。お住いの市町村役所の「障害福祉課」等にて必要書類をお受取りになって、身体障害者福祉法により指定された『指定医』に書類を書いてもらいます。『指定医』は、必要書類をお受取りになる際にお尋ねになると良いと思います。手帳の申請は、一般的に『６ヶ月』ですが、医師によっては、これ以上回復なしと判断して『６ヶ月』よりも早く申請手続きを行う事もある様ですが・・・脳出血で、片麻痺になられて当初は、車椅子での生活と診断されてもリハビリにより、装具・杖歩行まで回復される方も少なくはありませんので、御父様・御家族，ＰＴ・ＯＴ・ＳＴ等リハビリ担当のセラピストの話しもお聞きになり手帳の申請を始められては、如何でしょう・・・福祉車両は、別居されていても購入は可能です。福祉車両に対する改造費用は、障害者自らが所有車の走行装置に掛かる改造費用を助成(等級，所得の制限...10万円程度)となっていますので助手席回転やスロープ等の改造に関しては御父様が所有される車でも、助成対象にはなりません。ですが、助手席回転やスロープ等の改造をされた福祉車両を購入する際は、消費税が免除されます。しかし、今お持ちの御車を改造されたり後から、必要を感じられ改造された場合は、消費税は課税されます。自動車税等の減免は、別居されている場合は等級の制限...利用状況...等の定めがあります。お住いの市町村の『障害福祉課』等や『税務課』若しくは『税事務所』へお問合せになると良いのではないでしょうか・・・リハビリは大変ですが、一生懸命遣れば遣った分、自分に返ってきます。時には、足踏みしてばかりで先へ進まない事もあるかもしれませんが焦らず．．．気長に．．．頑張り過ぎず、頑張って下さい！！
姉が、福祉車輌の購入を検討しております。助手席シートリフト機能、又は、車椅子用電動リフター機能付き、両方の機能付きなど…お勧めの車輌はありますか？また、今現在使用されている方へ、使い勝手はどうでしょうか？できれば、小型車が良いです。姉は運転が得意ではないので・・・: 障害の種類、程度によって使い勝手も変わってきます。助手席電動リフトは、運転者の横に障害者が座ることになりますので乗車中常に目を配ることができます。車椅子等から助手席への移乗に多少時間と手間がかかります。車椅子用電動リフト付き（バックリフト）は逆に車いすまま乗車できるので時間と手間はかかりません。（固定・シートベルト等に多少手間取るかもしれませんが、慣れです。）その反面、車いすを固定するため乗車人数が減少します。価格の面では、助手席リフトでおよそ100万円アップ、バックリフトで150万円アップになります。（ベース車の価格プラス）車椅子を乗せて走るのなら、軽自動車でも後部からスロープで車椅子ごと乗れるタイプのものもあります。女性でも簡単に操作できます。小回りもききますし、価格も手ごろです。軽ですから運転手、助手席、後ろに車椅子で3名しか乗れません。（車いすを乗せない場合は後ろに2名、シートアレンジで）運転が得意でないなら、障害者（高齢者）を乗せて運転するべきではありません。サイドリフト、バックリフトはどこのメーカーの車でも同じところに改造に出すようです。（機会の操作自体はほぼ同じです。）車の基本操作は車両ごとに特徴があります。各メーカーの福祉車両の担当者に説明を聞き、お使いになる方の使い勝手を相談しましょう。あと、アフターフォローもしっかりチェックしてください。リフトにトラブルがあっても即対応してもらえない場合があります。
福祉車輌に関して福祉車輌のパワーステアリングの操舵力軽減についてトヨタウェルビシリーズの中にパワーステアリングの操舵力６０％軽減仕様車がありますが、一般乗用車で油圧式だと改良して軽減させることが可能と聞きましたが、電動式でも可能でしょうか？教えてください。: 福祉関係の仕事をしていますが、福祉車両の専門的な構造や改良についてはわかりません・・・。どちらかというと、すでに出来上がった福祉車両を利用する側なもので。もしかしたら、このカテゴリを見ている人は私と同じような人が多いかもしれません。もし、他に回答がつかないようであれば、車のカスタマイズのカテゴリで質問すれば回答がつくかもしれませんよ。

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福祉車輌 について

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